>>620994 Itse en ole keksinyt, että joku aluvanne olisi parempi kuin joku toinen aluvanne, vaan enemmänkin kyseessä on ulkonäköseikka. BBS tekee hiton tyylikkäitä vanteita.
Kiassa tuollaiset olisivat kyllä komiakset... mutta Mesessä AMG-vanteet ovat kyllä hip ja hop.
>>621023 Eikös alumiini vaihtele aivan perkeleesti lujuudeltaan? Jotain alumiinia sä voit leikata melkeen veitsellä kun taas lentokonealumiini mistä lentokoneet ja helikopterit tehdään on ihan eri luokan alumiinia. No miten nää liittyy autoihin? Siten, että jos ajat kovaa sivuluisuun (tarkoituksella driftaamalla, taika tahattomasti hätätilanteessa) niin heikoimmat aluvanteet voinee mennä kieroon? Korjaa siis jos olen väärässä, näin mulle on ainakin selitetty ettei paskimmilla aluvanteilla tosta noin vain sladitella ja driftailla kuten elokuvissa.
Aluvanteet voi olla kevyemmät kuin peltivanteet, mutta toki autossa on 50 muuta asiaa mistä tinkiä painon suhteen ennen kuin renkaat tulee edes kysymykseen. Muutenkin jos renkaiden paino otetaan huomioon henkilöautossa, niin puhutaan luultavasti kisavehkeistä (nascar?) yms yms tappiin asti tuunatuista härveleistä
>>621027 Driftaaminen vaatii aika paljon panostusta ja rahaa jo muutenkin, että en usko että sitä "tavallisesta vannekaupasta" saatavilla vanteilla kukaan amatöörikään tekee. Mitä nyt olen jokusissa drifting-kisoissa käynyt, niin ne puolivillaisen näköisetkin autot on ihan tosissaan laitettu ja renkaat ovat erikoisläskit ja alut sen mukaiset.
Mutta joo, on niissä tietysti kestävyyseroa ja kehnommat alut menevät nopeammin huonon näköiseksikin, mutta ei ole kyllä itsellä niin päässyt tapahtumaan, ei ole menneet alut kieroon jne. Ja on niitä aika paljon autoissa ollut. Yhdessä SLK:ssa puuttui yhdestä vanteen puolasta palanen ja vielä sisäpuolelta niin sanotusti.. en tiedä millä sitä oli hakattu. Oli silti saatu tasapainotettua kun sillä ajoi tasaisesti ja tyylikkäästi.
Aluvanteista pitää todeta, että edellisessä autossa oli (pihi kun olin) talvirenkaat (Nokia) Renun omilla peltivanteilla. Kesärenkaat olivat Renaultin vakiot Bridgestonet ja aikas jykevillä Renun omilla aluvanteilla.
Auton ajettavuus muuttui täysin aina kun vaihtoi renkaat... oli aivan mahtava ja jämäkkä vehje kesäaluilla ja kesärenkailla... ja vaikka moni Renun 6-vaihteista Getragia haukkuikin ja outona piti, niin jumalauta 10 kertaa parempi kuin Kian 7-lovinen. Todennäköisesti kuiva Getrag kestää vähemmän (ehkä), varsinkin kun se oli tehty oikein polkemiseen. Sen toimintaperiaate oli että jalka puoleen väliin kaasua ja Getrag vetelee pienempää pykälään ja lähtee raketin lailla pienellä viiveellä. Kiassa on liikaa vaihteita ja sillä kun haluaa lähteä kuin gepardi jonkun Micran perästä, niin vedät kaasun puoleen väliin niin se alkaa pohtimaan ja arpomaan vaihteita, puhuu kauniisti koreaa ja juo teekupposen ja kun olet että eiksmemennäkkähäh, niin silloin se tykittää aivan pimeästi menemään niin että Micran takapuskurista meinaa jäädä kulma mukaan. Ja ne erot äänissä... Renu kun veti Getragista pienemmän ja hyökkäsi niin pakoputkissa soi metallinen ääni ja 1.3 litraisesta käsilaukkuun laitettavasta moottorista lähti se 157 heppaa.
Jos jollain on autokuume eikä tarvitse jotain sukurutsa-kartano-Volvoa, niin 2016-2019 vuosien Renault Captur edc-aut 150hp, ehdoton suositus. Kiihtyvyys 0-100 vähän alle 9 sekkaa, tehtaan ilmoitus taisi olla tasan 9 vai oliko se jossain jopa 9.5 joka ei pidä paikkaansa.
>>621038 Siis tätä mä tarkotan, joku juniori innostuu driftaamisesta muttei ota asioista selvää. Katotaan liikaa fast and furious ja sit mennään isin autolla kokeilemaan. Lopputulos olikin sit siinä kun autoa hinataan jonkun tiiliseinästä irti right? Driftaaminen on kalliimpi harrastus kuin kilpahevosurheilu. Driftausta kuunnelleena, yhdessä viikonlopussa yhellä kaverilla loppu renkaat kesken ja harmitt. Sillä oli siis vain 12 renkaan paketti pakussa. Vaikka kuinka kiinasta tilaat, niin lasku on vitusti tollasilla pintakulutuksilla etkä sä voi mitään halpaa paskaa tilata.
Tiivistettynä, aluvanteet ei kestä sivuluisua? eiks? Toi oli se mitä hain jos puhutaan ns arkiautoilusta
Katso vaikka Top Gearin jaksoja, joissa driftataan Supralla, M3:lla jne... aluvanteet niissä on. Perinteisellä peltivanteella sen sijaan ei driftata, nehän eivät ole yhtä jäykät kuin alut, aluvanteet juurikin ovat yleisesti urheilullisempaan käyttöön. Peltivanne vääntyy helpommin kun taas alut kestävät enemmän, mutta kun alulta menee yli niin sillä ei tee mitään sen jälkeen kun taas peltivanteella voi klenkata ja vemputella varovasti nilkuttaen. Hesulin reikäpäisillä kehäteillä kun täräyttää kuoppaan, niin peltivanteella selviää paremmin hengissä koska todennäköisesti rengasprofiili on korkeampi ja vanne ottaa osan iskusta joustaen ja mennen kieroon kun taas aluvanteen kanssa on todennäköisesti tosi lättänä rengas joka ei siten voi pehmentää iskua kuten korkeampi profiilinen JA vaikka se aluvanne ottaa paremmin iskun vastaan kuin peltivanne, niin sen iskun ollessa liian iso, aluvanne voi risahtaa ja rasahtaa erityisesti koska se rengaskaan ei ottanut sitä iskua matalaprofiilirenkaana yhtä hyvin vastaan.
Kuinkahan monella juniorilla on isillä sellainen auto, että tehot riittää kaasulla persauksen irroittamiseen niin että liikettä voi jatkaa? Takavetoisuuskin polttiksissa on kovin harvinaista Mersua, Bemmiä, Lexusta, muutamaa Toyoa lukuunottamatta... oho... perhana... tositaiturit näköjään driftaa Teslallakin...
>>621058 Siksi mä just sanoinkin, että mennään isin autolla kokeilemaan ja seuraavaksi sitä revitään irti tiiliseinästä. Jos perusautolla sä haluat heittää perää, se tehdään edes-takas heitolla. Eli jos haluat driftata oikealle, käännä ensin vasemmalle ja sit vasta vitun jyrkkä oikea. Tää on kaupunki "driftausta" joka aikaisemmin ysärillä tunnettiin sladitteluna. Muutenkin kylillä driftataan vain talvisin ku on vähemmän kitkaa :D
Mielummin suosittelen vaikka Jokkis kisoja jos on pakko päästä antamaan hanaa. Oikea drift, no sitä harrastaa rikkaiden kakarat
Oih, Hussi. On kyllä Suomen top10 naiset joukossa. Siellä toki on myös Sara*3 (Sieppi, Forsberg, Chafak). Ja maailman ihanin mainostyttö eli Kärkkäisen some-tyttö. Vetelee mönkkäreillä ja kelkoilla ja puhuu ihanasti murteella.
On muuten mukava lukea näitä novellien mittasia kommentteja ja taustalla kaikuu läps läps löps.. lopussa tuntuu jo että äänet kuuluu kommenttikenttään eikä videoon :D.
Sitten hierotaan Perskindolia koko värkkiin sisältä ja ulkoa ja sitten vielä liukastetaan kulli Voltarenilla, niin kyllä siinä suurimmat kuolee ja pysyy poissa. Ja tulee vähän sellaista kuulii ja hottii mukaan sekstettiin u know.
Ja toki tuota Alcoolia voi nauttia sisäisestikin seksin ohessa. Toki noin upeat tammat kannattaa muistaa eikä unohtaa. Mutta tietysti jos jotain rumaa raahkaa ryskyttää, niin Alcool 95:llä helposti on niin sekaisin, että luulee Janni Hussiksi.