gondola brofessional gondola brofessional
Fukushima Fukushima
Hyvää omppua :> Hyvää omppua :>
Cuckoomus2 Cuckoomus2
Nyt kikeen Nyt kikeen
Mummo Mummo
Nummelan surmaaja, osa 2 Nummelan surmaaja, osa 2
Taas pari hölömöä kuvaa Taas pari hölömöä kuvaa
Silmä Silmä
Jussi servaa Jussi servaa
Sori jos reposin taas Sori jos reposin taas
Vitun EU, vitun Marin Vitun EU, vitun Marin
Salamia kirkkaalta taivaalta Salamia kirkkaalta taivaalta
Vanhanen, mites on? Vanhanen, mites on?
Kokeilussa dry aged ribeye pihvi ja patatas bravas. Kokeilussa dry aged ribeye pihvi ja patatas bravas.
Mirri Mirri
Sori kun taas repo Sori kun taas repo
korkea koulutettu korkea koulutettu
tapani kansa tapani kansa
lamaha lamaha
Pari kuvaa Pari kuvaa
Haloo, saisko taksin tänne... Haloo, saisko taksin tänne...
Rasismin vastustelijat 🤣 Rasismin vastustelijat 🤣
Pursutus Pursutus
 547 näyttökertaa, 7 viestiä, 1.69 MB, 1 tiedosto, 01.08.2021 21:13:30
[ + 6 - | ]

Apu bänd - laivat

[55525] [tiedosto.mp4] [1.69 MB] [1920x1080] [32.09s] [] []

02.08.2021 17:01:38
#485778 [+-] Piilota Suosittele

>>485750
"Laivan kapteeni Krishnan Kanthavelin ja alukseen nousseiden egyptiläisten luotsien kiistat, jotka vaikuttivat onnettomuuteen kenties ratkaisevasti.

SCA:n sääntöjen mukaan paikalliset luotsit neuvovat alusten miehistöä ohjauksessa ja navigoinnissa. Kapteenit ovat viime kädessä vastuussa tehdyistä päätöksistä, mutta käytännössä he jättävät vain harvoin noudattamatta luotsien ohjeita.

Kanthavel päätyi kuitenkin kiistaan paikallisten luotsien kanssa näiden epäselvien ohjeiden takia.

Kun Ever Given oli saapunut kanavaan, se alkoi mutkitella. NYT:n lähteen mukaan aluksen äänitallenteilta on kuultavissa, kuinka yksi luotseista jakeli aggressiivisesti käskyjä, joissa käskettiin intialaista ruorimiestä ohjaamaan ensin oikealle ja sitten vasemmalle.

Kanthavel puuttui asiaan ja suoristi laivan, minkä jälkeen kapteeni ja luotsi ajautuivat sanaharkkaan. Kun ruorimies pyrki pitämään aluksen suorassa, kaksi muuta luotsia alkoivat riidellä keskenään.

– Älä tee sitä, toinen luotsi sanoi tilannetta johtavalle luotsille.

Tässä vaiheessa Ever Givenin vauhti vain yltyi nousten peräti 13 solmuun, vaikka kanavassa nopeusrajoitus on kahdeksan solmua. Ensimmäinen luotsi käski jatkaa täydellä vauhdilla ja toinen yritti peruuttaa käskyä.

Kanthavel yritti puuttua nopeuteen, mutta tällöin ensimmäinen luotsi sanoi jotain, joka NYT:n lähteen mukaan kuulosti uhkaukselta poistua paikalta.

Asiantuntijoiden mukaan ensimmäinen luotsi yritti saada aluksen peräsimen takaisin hallintaan lisäämällä nopeutta. Tämä ei kuitenkaan onnistunut, ja lopputuloksena Ever Given ajautui tunnetuin seurauksin tukkimaan Suezin kanavan.

Koko tapahtumaketjuun luotsien nousemisesta laivaan sen jumiutumiseen kului aikaa vain 22 minuuttia."

[ 7 viestiä | ]